По итогам июля 2026 года в Россию было импортировано почти 95 тысяч легковых машин – как новых, так и подержанных. Импорт новых легковых машин составил 44,4 тыс., что на 57% выше уровня июля прошлого года, сообщает «Автостат». Почему проблемы с бензином, по-прежнему высокие ставки автокредита не повлияли на динамику продаж машин? Может быть связан ли такой рост продаж с изменением поведения домохозяйств, когда менее популярной становится сберегательная модель?
Борис Копейкин
Главный экономист Института экономики роста им. П.А. Столыпина:
Потребители понимают, что проблемы с топливом, очевидно, временные. Хотя в моменте заметно вырос спрос на гибридные и электромобили. В то же время высоки инфляционные ожидания. А рубль крайне крепок, что делает импортные автомобили привлекательнее, несмотря на утильсбор. Вместе с ростом накоплений на депозитах, ставки по которым уже заметно ниже недавних пиков, это также способствует покупкам. При этом по историческим меркам объём продаж не столь велик. Автопарк продолжает стареть. По мере снижения ставок по кредитам в более длительной перспективе можно ожидать заметного роста спроса по сравнению с текущими уровнями.
Источник: Proeconomics
